Forum Krawiectwa Taktycznego - ORKAN Tactical

Awansowałem. Czekam na stebnówkę (mniejsza jaką, bo kompromis, transport igłowy).

Nowe dla mnie zagadnienia zasadniczo są trzy, związane z przesiadką na nową technologię.

1. Jakie igły? System w mojej maszynie to DBx1 #9 ~ #18. Z dzisiejszych poszukiwań domyślam się, że #xx to grubość i #18 = 110. Ale czubki są dla mnie zagadką. Posługując się dla przykładu igłami Schmetz co ma wybrać?

2. Olej. Tylko wazelinowy? Jakiś zamiennik dla Spirit2 ze Strimy? Ile tam przeciętnie wchodzi? Co ile wymieniać, o ile w ogóle? Może tylko dolewka? Pamiętajmy, że maszyna nie będzie obciążona jak w klasycznej szwalni i będzie miała długie przestoje.

3. Najlepsze, sieciowe, źródło części do Juki?

Ja się wypowiem tylko w sprawie oleju:) Sam miesiąc temu kupiłem przemysłówkę(Pfaff 461 z silnikiem turbo, zaiste szybka bestia...), w związku z zakupem używki konsultowałem się z człowiekiem który na co dzień naprawia maszyny do szycia dokładnie w tej samej sprawie, czy można używać zamienników. Powiedział że raczej się nie powinno, olej wazelinowy po za tym jest tani. Co do smarowania, nie wiem jak jest w Twojej maszynie, w mojej jest zbiorniczek do którego wlewam olej i zapominam o smarowaniu póki olej jest w zbiorniczku.
Co do igieł nie znam sie na tych oznaczeniach;P Ja w swojej używam okrągłych 110'tek

Bardziej chodziło mi o dostępność niż cenę oleju. No dobra, czekam na Sunstar 350 B (Juki 5410).
A oznaczenia igieł to dla mnie czarna magia i wymysł szatana.

Olej dostępny w sklepach technicznych, bądź na allegro:)
http://allegro.pl/search.php?sg=0&strin ... wazelinowy

Tak, sprawdzałem. W Strimie tańszy a mieszkam w 60 tysięcznej ... wsi ;p

Ja u siebie załatwiłem to tak:
Co prawda nie mam Stimy, a starą Textimę.
System igieł u mnie to DBx5, poszedłem do hurtowni (w Krakowie co prawda) i kupiłem DBx5 120 :) Wybrałem zakończenie okrągłe (żeby nie przecinać włókien materiału).

A skoro Ty mieszkasz we wsi która mogła by mieć 60 sołtysów to też znajdziesz takie miejsce.

Pozdrawiam.

Hehehehe ... mylisz się :)

Potwór... rządzi ;). Musze przedłużyć ramię silnika by była bardziej pod kontrolą.

oj znam to znam... Ale jak ją wyregulujesz i dojdziesz do wprawy to dopiero wtedy zaczyna się zabawa;)

Według instrukcji przy pompie oleju powinienem mieć magnesik. Nie mam. Juki ma inną pompę. Ktoś ma taki magnesik i może wie do czego służy? (magnetyzowania oleju??)
Druga sprawa. W okienku olej pluska tylko na wysokich obrotach. Czy to oznacza, że na wolnych jest niesmarowana?

U mnie nic nie pluska ale poziom oleju spada więc wychodzi na to, że sie smaruje, co do magnesika nie zauważyłem takowego w swojej.

Magnesik jest zdaje się po to by, przyciągał ewentualne niewielkie opiłki metali, żeby nie poszły dalej w maszynę i nie wyrządziły szkód.
A tak w ogóle to witam bo to mój pierwszy post :D

Hmmm słuszna uwaga... czyli teoretycznie można by tam wstawić taki co by się tylko mieścił i był dość silny. Lub zagęścić sitko.

Jeśli stawisz go tak żeby nie wypadł to powinno się sprawdzić.